منظف نظام المعالجة اللاحقة

صيانة نظام المعالجة اللاحقة للعادم

 يجب تنظيف جميع المرشحات أو استبدالها في مرحلة ما. في حالة مرشحات جسيمات البنزين (GPF) ، على سبيل المثال ، تتراكم الجسيمات الناتجة عن عملية الاحتراق بمرور الوقت ، على الرغم من أن الوقود أصبح أنظف من أي وقت مضى.

في حالة مرشحات جسيمات الديزل (DPF) ، فإن معظم الصعوبات التي يواجهها سائقو مركبات الديزل ترجع إلى الطريقة التي يهدف بها نظام المعالجة اللاحقة إلى العمل. الرحلات القصيرة وحركة المرور في المناطق الحضرية هي أخبار سيئة لمرشحات جسيمات الديزل. إن بطء وتيرة حركة المرور في المدن المزدحمة يعني أن غازات عادم الديزل نادرا ما تصبح ساخنة بما يكفي لبدء عملية التطهير.

ستبدأ وحدة التحكم في المحرك عملية التطهير فقط عند درجات حرارة غاز العادم فوق 650 درجة مئوية وهنا تكمن المشكلة. إذا كانت المعلمات المحددة في وحدة التحكم في المحرك تمنع بدء عملية التطهير ، فيجب بدء الإجراء يدويا ، إما عن طريق توصيل السيارة بجهاز كمبيوتر تشخيصي أو عن طريق مادة مضافة للوقود.

إذا لم يتم تطهير مرشح جسيمات الديزل المسدود جزئيا ، فإن أي تراكم إضافي للجسيمات سيحد من تدفق غازات العادم ، مما يجبر السائق في النهاية على التصرف. يؤدي الفشل في ضمان تطهير الفلتر إلى انخفاض الأداء وزيادة استهلاك الوقود وأخيرا فشل مرشح DPF.

في النهاية ، ما يعنيه هذا بالنسبة لسائقي المركبات التي تعمل بالديزل هو أن لديهم خيارين لضمان الحفاظ على نظافة الفلتر دون زيارة ورشة العمل. الخيار الأول هو أخذ السيارة في رحلات منتظمة خارج المدينة ، وإضاعة الوقت والوقود في هذه العملية.

الخيار الثاني هو أبسط بكثير ويتضمن فقط صب علبة من BIZOL DPFتجديد + d61   في خزان الوقود. يعد استخدام مادة مضافة الطريقة الأكثر ملاءمة للحفاظ على DPF خاليا من السخام والملوثات الأخرى. ليست هناك حاجة لتغيير عادات القيادة وكل ما هو مطلوب هو علبة من المواد المضافة كل خزان وقود ثالث.

حماية مكونات النظام الحفاز

 BIZOL تم تصميم النظام الحفاز Protect+ g82 لتنظيف وحماية النظام الحفاز بما في ذلك مرشحات جسيمات البنزين (GPF). يقوم أحد التطبيقات بالفعل بإذابة العديد من الرواسب ، ولكن ينصح باستخدام العلاج بانتظام لإبعاد المتاعب.

تكون الحاجة إلى تنظيف وحماية أنظمة المعالجة اللاحقة للبنزين أكثر حدة في المناطق التي لا يمكن فيها ضمان جودة الوقود دائما ولكنها ضرورية بالفعل في جميع المناطق. إذا تركت دون رادع ، فإن تراكم الودائع سيؤدي في البداية إلى فقدان تدريجي للطاقة وما إلى ذلك. يتم تجاهل العديد من العلامات المنبهة ووضعها في البلى العام ، وهذا هو بالضبط السبب في أن تنظيف الرواسب أمر ضروري لأنه أفضل بكثير (وأرخص) لمنع الضرر ، بدلا من علاجه.

تشمل المشاكل الناجمة عن تراكم الرواسب في GPF و DPF ما يلي:

• أداء منخفض
• استهلاك أعلى للوقود
• زيادة الانبعاثات
• ضعف قابلية القيادة
• سوء بدء التشغيل وسلوك الخمول
• فشل اختبار الانبعاثات
• فحص ضوء المحرك (MIL) يضيء

  BIZOL منظفات نظام المعالجة اللاحقة مرشحات الجسيمات الحرة من الرواسب. ومع اختفاء الرواسب ، يمكن لنظام المعالجة اللاحقة القيام بعمله بكفاءة مرة أخرى ، وتنظيف غازات العادم كما هو مقصود في الأصل.

BIZOL Aftertreatment System Cleaners

BIZOL النظام الحفاز Protect+ g82 و BIZOL  DPF Regeneration + d61 متوافقة مع جميع أنواع الوقود المتاحة تجاريا وتوفر المزايا التالية:

• يعيد الأداء
• يحرر المحولات الحفازة ومرشحات الجسيمات من الرماد والسخام والرواسب الأخرى
  
•   يعيد تدفق الغاز ويمنع الفشل المبكر
• يحسن ويعيد وظيفة مكونات المعالجة اللاحقة الحرجة
• يمنع إضاءة ضوء فحص المحرك (MIL) بسبب الانسداد